Groupes motopropulseurs hybrides & électriques

Programme

• ARCHITECTURES DES MOTOPROPULSEURS HYBRIDES - Durée : 1 Jour

  • Qu'est-ce qu'un véhicule hybride ? Définitions de base, pourquoi les véhicules hybrides ?
  • Facteurs qui motivent l’émergence de ces technologies (intérêt et enjeux).
  • Deux classes d’architectures hybrides : hybride série, hybride parallèle et hybride mixte.
  • Avantages des véhicules hybrides.
  • Phases de fonctionnement d'un véhicule hybride.
  • Définition des niveaux d'hybridation.
  • Hybridation : Architectures.
  • Aperçu du benchmark 2025.
  • Topologie hybride : Définition du PX.
  • Topologie Px : Comparaison de fonctions.
  • Double arbre, hybride par les roues, dérivation électrique de puissance (DR), dérivation électrique n modes (DRnM).

• SYSTÈMES EMBARQUÉS DE STOCKAGE DE L’ÉNERGIE - Durée : 0.5 Jour

  • Fonctionnement des batteries : concept et principes.
  • Principes de fonctionnement.
  • Rappels d’électrochimie.
  • Caractéristiques des cellules Li-ion.
  • Grandeurs physiques associées.
  • Propriétés électriques.
  • Batteries pour l’automobiles : quelles performances pour quels besoins ?
  • Cahier des charges des batteries de traction.
  • Technologies des cellules Li-ion.
  • Conception des modules.
  • Propriétés des pack batterie.
  • Évolution et marché des batteries.
  • Amélioration technologique des batteries.
  • Principaux fabricants.
  • Matériaux pour batterie.
  • Gestion et sécurité.
  • Concepts de sécurité des VE.
  • Battery Management System (BMS).
  • Validation et tests abusifs.
  • Durabilité des batteries.
  • Les supercondensateurs.

• INTRODUCTION AUX MACHINES ÉLECTRIQUES - Durée : 0.5 Jour

  • La physique des moteurs électriques.
  • Physionomie d’un moteur électrique.
  • Les topologies des moteurs électriques.
  • Moteur à courant continu.
  • Moteurs synchrones.
  • Moteurs asynchrones.
  • Moteurs à réluctance variable.
  • La mise en œuvre des moteurs électriques.
  • Performances des moteurs électriques.

• INTRODUCTION À L’ÉLECTRONIQUE DE PUISSANCE - Durée : 0.5 Jour

  • Principes fondamentaux de l'électronique de puissance :
  • Utilisation de l'électronique de puissance.
  • Dispositifs semi-conducteurs de base.
  • Mise en place de dispositifs électroniques de puissance.
  • Les composants de l'électronique de puissance.
  • Les semi-conducteurs.
  • Les passifs (L, C).
  • Les topologies de conversion électrique.
  • Convertisseurs DC-DC (Hacheurs).
  • Convertisseurs AC-DC (Redresseurs).
  • Convertisseurs DC-AC (Onduleurs).
  • Intégration de l'électronique de puissance dans l'automobile.

• LOIS DE COMMANDE DES ENTRAÎNEMENTS ÉLECTRIQUES - Durée : 0.5 Jour

  • Fondamentaux du couple des machines électriques.
  • Principes transversaux.
  • Couple des moteurs à courant continu.
  • Couple des machines synchrones.
  • Couple des machines asynchrones.
  • Contrôle du couple des machines électriques.
  • Introduction à la commande vectorielle.
  • Méthodes de commande.
  • Exemple sur une machine asynchrone.

• CONTRÔLE DES PROPULSEURS HYBRIDES & GESTION DE L’ÉNERGIE - Durée : 0.5 Jour

  • Flux d’énergie et supervision énergétique.
  • Objectifs et contraintes : consommation, pollution, balance de la batterie, freinage récupératif, fonction stop/start, boost du moteur thermique, agrément de conduite.
  • Techniques : contrôles empiriques, cas applicatif d’un véhicule de série, améliorations proposées aux contrôleurs empiriques, contrôleurs optimaux.
  • Synthèse et validation des contrôleurs : utilisation de modèles système, méthodes d’optimisation.

• GESTION THERMIQUE - Durée : 0.5 Jour

  • Gestion thermique d’une batterie haute tension de traction.
  • Refroidissement des entraînements électriques.
  • Refroidissement de l’électronique de puissance.
  • Impact de l’électrification du gmp sur l’adaptation thermique véhicule.