Cette formation propose des choix de matériaux et procédés de réalisation des pièces de moteur et tenir compte des conditions physiques et économiques de mise en œuvre de ces procédés.
Public :
Cette formation s’adresse aux ingénieurs, cadres et techniciens travaillant dans le domaine de la conception et du développement de moteurs d’automobiles, poids lourds ou off road, et désirant approfondir leurs connaissances sur les procédés d’élaboration des pièces afin d’intégrer les contraintes liées à ceux-ci dans leurs études.
Niveau :Perfectionnement
Prérequis :
Avoir des connaissances sur les fondamentaux de la physique de fonctionnement d’un moteur à combustion, ou avoir suivi le module "Introduction aux Moteurs à Combustion" (INTMOT-FR) ou le Module 1 "Aspects fondamentaux & méthodes expérimentales" (MOT1-FR). Un quiz sera proposé au préalable au stagiaire, et si besoin il devra suivre un e-learning pour se mettre à niveau avant de commencer la formation.
Programme
MÉTALLURGIE
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Durée : 0.5 Jour
Structure, composition, caractéristiques mécaniques (module d’Young, ductilité…) et conditions d’emploi des alliages utilisés dans l’automobile : fontes (à graphite lamellaire (GL), sphéroïdale (GS), vermiculaire (GV)), aciers, alliages d’aluminium.
Modes d’analyse des pièces.
Contrôle non destructif (ressuage, ultrasons, magnétoscopie, radiographie).
Choix des matériaux pour les principales pièces constitutives d’un moteur.
FORGE
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Durée : 0.25 Jour
Principe et intérêt de la forge à chaud. Étapes de l’obtention d’une pièce. Conception des outillages.
Règles de dessin prenant en compte les contraintes du forgeage.
Exemples de pièces forgées et d’adaptation aux contraintes physiques : bielle.
Cas des pièces en aluminium forgé : piston.
FONDERIE
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Durée : 0.75 Jour
Passage d’un métal de l’état liquide à l’état solide : retrait et santé matière.
Impératifs géométriques de conception d’une pièce de fonderie.
Procédés à moules non permanents : sable à vert, sable à prise chimique, principaux procédés de noyautage.
Procédés à moules permanents : moulages en coquille par gravité, basse pression, sous pression et procédés dérivés : squeeze casting, rhéomoulage.
Procédés à modèles perdus : cire perdue, lost foam.
Critères macro-économiques de choix des procédés.
Exemples de pièces de fonderie fonte : bloc cylindres, vilebrequin ; caractéristiques physiques associées.
Exemples de pièces de fonderie aluminium : bloc cylindres, culasse, piston ; caractéristiques physiques associées.
Visite fonderie en option.
USINAGE
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Durée : 0.5 Jour
Paramètres de coupe, opérations de base et outils associés : fraisage, perçage et forage, alésage, taraudage.
Isostatismes, montages d’usinage, méthodologie des gammes d’usinage, cotation.
Machines d’usinage et moyens associés : centres d’usinage, machines spéciales.
Exemples de problématiques industrielles : balancement de chambres de combustion, usinage de fûts, de lignes d’arbres à cames, rugosité de faces collecteurs.
Examen d’une chaîne de réalisation de culasses et d’une chaîne de réalisation de bloc cylindres.
Objectifs
Vous serez capable de :
classer les divers procédés et matériaux capables de répondre au cahier des charges fonctionnel,
classer ces procédés et matériaux en fonction des critères technico-économiques,
proposer un choix argumenté : prix, investissement, masse, acoustique, performances…,
assurer la cohérence des choix techniques : définition de pièces, matériau, procédé.
Pédagogie
Exposés interactifs par des experts de chacun des domaines abordés.
Nombreuses pièces réelles examinées en salle, à divers stades de réalisation : brut, semi-usiné, usiné, traité.
évaluation des acquis
Quiz sur notre Learning Management System.
Plus
Informations complémentaires :Ce stage est un excellent complément au stage “Conception moteur”. Cette formation, associée aux formations ACMOT-FR, COMOTS-FR et FIMOTS-FR, propose un ensemble de compétences dans le domaine de l'architecture et de la structure moteur.
Coordinateur :Experts de l’industrie automobile.
IFP Training est référencé au DataDock. Rapprochez-vous de votre OPCO (ex-OPCA) pour connaître les possibilités de financement de cette formation.
Pour vérifier l’accessibilité de cette formation à une personne en situation de handicap, contactez notre référent à l’adresse suivante : referent.handicap@ifptraining.com
Compte IFPT
