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Nouveaux systèmes de combustion dans les moteurs à allumage commandé

MOT/COMBE
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Pour qui ?

  • Cette formation vise à acquérir les compétences nécessaires au dimensionnement des moteurs à allumage commandé.
Public :
  • Cette formation s’adresse aux ingénieurs, cadres et techniciens de conception ou d’essais de moteurs, appelés à optimiser la combustion des moteurs à allumage commandé ou à développer de nouveaux systèmes de combustion.

Niveau : Expertise

Programme

  • TECHNOLOGIES ACTUELLES & SYSTÈMES DE COMBUSTION ASSOCIÉS

      • Contexte réglementaire : CO2, particules, WLTP.
      • Technos moteurs actuelles et systèmes de combustion associés : injection indirecte (IIE), injection directe (IDE), jet central ou jet latéral, combustion homogène, stratifiée ou CAI. Configuration de boucle d’air, distribution variable.

  • APPROCHE GÉNÉRIQUE DES SYSTÈMES DE COMBUSTION (IIE & IDE)

      • Combustions normales : turbulences, conditions thermodynamiques, allumage par étincelle.
      • Combustions anormales : cliquetis, rumble, superknock.
      • Distribution et impact sur combustion.

  • CONCEPTION DU SYSTÈME DE COMBUSTION AVEC INJECTION INDIRECTE (IIE)

      • Forme de chambre, dessin des conduits, forme des bols, targeting injecteur, pression rail.
      • Combustion à chaud.
      • Combustion à froid.

  • CONCEPTION DU SYSTÈME DE COMBUSTION AVEC INJECTION DIRECTEHOMOGÈNE LAMBDA 1

      • Jet central/jet latéral, forme de chambre.
      • Targeting injecteur.
      • Système d’injection, stratégie d’injection, injection multiples.
      • Particules, dilution.
      • Combustion à chaud.
      • Combustion à froid.

  • ÉVOLUTIONS TECHNIQUES

      • Impact de l’optimisation du système de combustion sur le choix 2, 3 ou 4 cylindres.
      • Contexte international (RON, encrassement admission, flex-fuel…).
      • Évolutions technologiques à l’horizon 2020.

Objectifs

  • Vous serez capable de :
  • décliner les exigences du CDC moteur sous forme de paramètres dimensionnants du système de combustion,
  • définir les architectures du système de combustion pouvant répondre au cahier des charges fonctionnel,
  • spécifier les caractéristiques majeures du système du combustion : injection, allumage, aérodynamique et géométrie de la chambre de combustion…,
  • rédiger un plan de validation.

Pédagogie

  • Exposé interactif jalonné d’exemples très actuels.
IFP Training est référencé au DataDock. Rapprochez-vous de votre OPCO (ex-OPCA) pour connaître les possibilités de financement de cette formation.